Campos Vence en Siero

En una mañana que parecia fria y humeda resulto una bonita mañana de regularidad..........

asi comienzan nuestros amigos de fotofilete a relatarnos lo acontecido en el IV rally de siero (regularidad) toda la info AQUI

Ken Block gana el 100 Acre Wood Rally

Ken Block, piloto oficial del equipo Subaru USA, se ha llevado el 100 Acre Wood Rally por tercer año consecutivo. Block se impuso a su compañero de equipo Travis Pastrana por un margen de 59,6 segundos. En la tercera plaza se clasificó Matthew Johnson, también con Subaru, a 4:22,6 del líder.
El resultado obtenido en esta segunda prueba del campeonato, permite a Block situarse como líder del Rally América.

mirad a lo que se dedica tambien este chico
y tambien en nieve

Tests del Skoda Fabia S2000

en asfalto mojado

y en tierra

Vinyes en el nacional un Clio R3.

Después de semanas de negociaciones, Joan Vinyes ha podido concretar un programa muy ambicioso de cara a la temporada que está apunto de comenzar. Sin ningún tipo de dudas laso grandes novedades al equipo del piloto andorrano, son, por un lado, la presencia de Crèdit Andorrà como esponsor principal y de otro, el vehículo con lo que Vinyes afrontará las carreras del Campeonato de España de Rallys de asfalto, uno Renault Clio R3.
En cuanto al resto del equipo Vinyes Dabad, es preciso mencionar que Jordi Mercader continuará a la derecha de Vinyes al habitáculo del Clio, mientras que técnicos de ABF Sport, con Arcadi Busquets al frente, seguirán al lado del piloto andorrano, como máximos responsables de la preparación y mantenimiento de la mecánica del equipo.Así pues, Vinyes vuelve a la estructura del equipo privado a pesar de que como comenta, seremos un equipo pequeño pero trabajaremos en todos los aspectos con la máxima profesionalidad. La elección del vehículo con lo que lucharán por las posiciones pioneras del Campeonato de España de Rallys de asfalto no ha sido fácil, a lo largo de la pretemporada hemos valorado varías opciones, desde el inicio la del nuevo Clio era la que más me gustaba, sobre todo por que es un coche que esta hecho pensando para competir en los rallys y por lo tanto con unas características que se adaptan a la mayoría de escenarios en los que competiremos. También es cierto que luchar de tú a tú con los S2000 será muy difícil, de todas formas nos esforzaremos al máximo y esperamos protagonizar alguna sorpresa. Otro punto que Vinyes valora de manera muy positiva, no podía ser de otra manera, es la entrada de Crèdit Andorrà como esponsor principal de su equipo, los presupuestos en el asfalto se disparan de manera espectacular, y poder contar con el soporte de Crèdit Andorrà nos permitirá preparar mejor las carreras y quién sabe si disponer de nuevas evoluciones de recambios que puedan salir durante la temporada para que nuestro Clio sea mes competitivo y rebajar así las diferencias con los equipos que a priori nos deben superar.Falta un mes y pico por el inicio de la temporada, concretamente el Rally La Vila Joiosa se disputará el próximo 29 de Marzo, en este margen de tiempo el Equipo Vinyes Dabad no escatimará esfuerzos para conseguir que el suyo Renault Clio R3 sea el mes competitivo. Calendario Campeonato de España de Rallys de asfalto:29-30/3 La Vila Joiosa, 19-20/4 Canarias, 17-18/5 Cantabria, 31-1/6 Rias Baixas (Vigo), 21-22/6 Ourense, 9-10/8 Ferrol, 13-14/9 Ppe.Asturias (Oviedo), 24-28/9 Llanes, 11-12/10 Sierra Morena (Córdoba), 8-9/11 Costa Brava (Girona), 22-23/11 Shalymar (Madrid).... Y además Amàlia y Joan Vinyes disputarán la Copa de España de Resistencia.Los hermanos Vinyes compartirán el volante de uno Seat Leon del equipo Montlau Competición en la Copa de España de Resistencia de la presente temporada. Participar en este campeonato representa el retorno de Joan a los circuitos, a pesar de que no los ha dejado nunca del todo, y para Amàlia será su primera participación en un campeonato completo de estas características.La primera cita se en el Circuito de Cheste (Valencia) el días 8 y 9 de Marzo.Calendario de la Copa de España de Resistencia:8-9/3 Cheste (Valencia), 5-6/4 Jarama (Madrid), 24-25/5 Cartagena, 14-15/6 Albacete, 6-7/9 Catalunya, 11-12/10 Jerez.

Esta semana Juan del Oso

Con motivo de la inauguración del circuito el zarrin http://www.circuitoelzarrin.com/ este mismo martes por la mañana, estará en nuestro programa este polifacetico hombre que lleva muchos años ligado alas carreras.con el charlaremos sobre las novedades que nos esperan a los aficionados al motor con la inauguración del circuito y también sobre su vida profesionalos

Te esperamos desde la cuneta de 9 a 10 todos los martes

Las privadas dan la espalda a la F1

Hace algo más de mes y medio se avecinaba la que parecía podía convertirse en una nueva guerra televisiva. La compra por parte de Mediapro de los derechos de emisión de la F1 en España, Cataluña y Comunidad Valenciana aparte, podría desembocar en una lucha por conseguir la gallina de los huevos de oro. Nada más lejos de la realidad. El pasado viernes terminaba el plazo para la presentación de ofertas por los derechos y todo parece indicar que las tres grandes cadenas privadas, Telecinco, Antena 3 y Cuatro no han realizado ninguna. Así que, el futuro pasa por la televisión pública, poco probable dada la ausencia de dinero de la cadena estatal o por la opción más lógica, La Sexta, cadena participada por Mediapro y que posiblemente sería un mal menor a la hora de tener que colocar un producto estrella como este.
De momento la situación no debe ser alarmante para los aficionados. Mientras esté Alonso, alguien habrá que arriesgue tratando de aprovechar el tirón del asturiano. Lo que si que esta cada vez más claro es que para 2009 el calvo más famoso de la televisión, Lobato y su inseparable compañero, Gonzalo Serrano, tendrán que buscar otra cosa que comentar.

Mitsubishi Lancer Prototype-S, llegará a Europa

No llegará con este nombre, por supuesto, sino por el de Lancer Sportback Ralliart. Tomando el mismo apodo que el A3 y la famosa distinción de competición, la versión compacta de 5 puertas del Mitsubishi Lancer llegará a Europa convertido en todo un compacto deportivo de más de 200 Cv. La fecha estimada se sitúa a principios de este verano y el precio todavía no se conoce.
Previamente fue presentado la versión sedán del Ralliart, pero ésta no llegará a Europa. Sin embargo, la variante de 5 puertas se situará en nuestros percados para competir directamente con el Ford Focus ST, el Volkswagen Golf R32 o sus compañeros de nación Mazda 3 MPS o Subaru Impreza WRX STi. Su mecánica está basada en la del Evolution X pero con una potencia para su 2.0 turbo rebajada hasta los 240 Cv. Mantiene eso sí la tracción total y la caja de cambios de doble embrague SST.