A continuación tenéis a vuestra disposición los horarios ( hora nuestra) del Gran Premio de Qatar que será retransmitido por Televisión Española en su segundo canal, es decir en La2, a causa de las elecciones generales del 9 de marzo.
Las partes en negrita son las que serán retransmitidas por la cadena española, el resto no serán emitidas por televisión.
También se debe tener en cuenta que si lloviera, los horarios serían modificados dada la peligrosidad de la pista con los reflejos de la lluvia, aunque la probabilidad es muy baja.
Viernes, 07 MARZO
16h00 125cc Entrenamientos 1
Viernes, 07 MARZO16h00 125cc Entrenamientos 1
17h00 MotoGP Entrenamientos 1
18h15 250cc Entrenamientos 1
20h10 125cc Clasificación 1
20h55 MotoGP Entrenamientos 2
22h10 250cc Clasificación 1
Sábado, 08 MARZO
16h00 125cc Entrenamientos 2
17h00 MotoGP Entrenamientos 3
18h15 250cc Entrenamientos 2
20h10 125cc Clasificación 2
20h55 MotoGP Clasificación2
2h10 250cc Clasificación 2
Domingo, 09 MARZO
15h40 125cc Warm Up
16h10 250cc Warm Up
16h40 MotoGP Warm Up
18h00 125cc Carrera
19h15 250cc Carrera
21h00 MotoGP Carrera
De ese modo, los pilotos y los equipos de Fórmula 1 se encontrarán con un montón de sorpresas durante el fin de semana del Gran Premio. En los entrenamiento nocturnos realizados por los equipos de MotoGP, en el circuito de Qatar, los pilotos no vieron problema en cuanto a la luz, pero las condiciones de humedad y temperatura trajeron de cabeza a los ingenieros para encontrar el set-up y los neumáticos adecuados. De seguro que las escuderías de F1 se encontrarán con los mismos problemas, pero imaginaos que aún por encima la carrera sea dobre mojado... ¿Gran espectáculo o fracaso total?
Quizás los cambios estéticos no se aprecien demasiado, destacando el frontal, aparentemente más prominente y sobretodo el dorsal con el número 1 que llevará el sueco Mattias Ekström. Debajo del capot, un centro de gravedad más bajo, más potencia y más par son las mejoras que trae la versión para este año y que como siempre luchará a brazo partido con Mercedes por el título.
Las 24 horas de Le Mans de 2008, y las de 2009 y 2010, podrán seguirse en directo por Eurosport. Que sumado a que también se podrá seguir por Teledeporte hace que nadie tenga excusa para no ver al menos un rato de las 24 horas. Una buena opción y no demasiado complicada,
Borja se encuentra, a sus 24 años, ante su gran oportunidad de meter la cabeza en el gran circo. Diversas fuentes hablan de él incluso como reserva, pero ese puesto debe ser para el alemán Hulkenberg. La intención de la comunidad valenciana es invertir dinero para que Borja pueda rodar en la primera tanda de pruebas libres del GP de Europa (24 de agosto) ante su público, pero eso es algo que aún no está confirmado.
En la firma de dicho acuerdo estará presente también el coordinador de la Nissan Challenge, José María Ferrer.El programa previsto inicialmente para Sergio Fombona y su habitual copiloto Carlos Dorado es de siete rallyes, iniciándose ya a finales del mes de marzo con la disputa del Rallye de Vilajoyosa, primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2008. Dicho programa se podría ampliar a medida que avance la temporada, y comprenderá también otra serie de actividades promocionales, entre las que se encontrarán la presencia del Nissan 350Z pilotado por Sergio Fombona en las subidas al Fito (Campeonato de Europa) y Santo Emiliano (Campeonato de España), pruebas ambas que cuenta con el grupo GRH como patrocinador principal.
Lancia Stratos Alitalia 
y Porsche Almeras Gr.4 son dos "agumentos" para abrir la lista de inscritos. Si encima están conducidos por Munari y Nicolas respectivamente, es como para faltar a trabajar el viernes ! Papi Babler sigue regalandonos su simpartía, a sus 84 años, participando de nuevo. Ex-pilotos oficiales como Antonio Rius, Pablo de Sousa y Mía Bardolet nos honran con su presencia en el la lista de inscritos. Mercè Martí, la famosa piloto de aviones, nos acompaña esta vez a bordo de un Porsche 911. 
Stefano Cannizzaro, de Dolce&Gabbana, tampoco se quiere perder la fiesta, con un Escort Gr.2. Rodolfo Pes, organizador del Rally del Corallo, junto a su pandilla de amigos italianos, quiere repetir la experiencia del año pasado. Felip Rigat, que nos ha abierto las puertas en La Molina, será uno de los innumerables equipos de origen lloretense. Destaca otro equipo de Lloret, especialmente por su copiloto Miquel Molina, que este año tendrá exámen para entrar al exclusivo mundo de la F-1. 
Las féminas Emma Vila-Montse Closas a bordo de su bello R5 Alpine se han quedado sin competencia. Y como viene siendo habitual, Manel Arroyo y Jordi Pons (los hombres de Dorna-MotoGP) participan con sus preciosos Porsche, uno de los cuales fue lamentablemente famoso el año pasado, cuando en manos de Zanini empezó a arder en el circuito de Vidreres.
1.TALLADA GINÉS - BAGÓ MIGUEL VW GOLF GTI MKI
El rally eestuvo marcado por la metereología ya que si bien por la mañana los tramos estaban mojados, por la tarde las carreteras estaban secas. Tras Burgo se clasificó José Martínez Barreiro "Bamarti" con su 306 Maxi a 28,5 segundos del lucense, mientras que la tercera plaza fue para el Punto S2000 de Luis Vilariño a 1:52,2 de la cabeza. El Volante RACC se lo llevó Pablo Pazó con su Saxo VTS
Como consecuencia de este incidente, Gené ha sido sancionado con una penalización de 30 segundos, pierde 5 posiciones y no solo perderá los puntos, sino que además perderá opciones en la segunda carrera al salir desde la sexta línea de la parrila.
segunda carreraSEAT Sport repite triunfo en la cita brasileña, esta vez de la mano de Gabriele Tarquini, que en el día de su 46 cumpleaños cruzó en primera posición la línea de meta por delante de tres BMW, los de Priaulx, Porteiro y Jörg Müller.
Porteiro logra e primer podio español del campeonato, después de salir en la segunda posición de la parrilla y llegar a liderar la carrera en los primeros compases tras una gran arrancada en la que adelantó al 'pole' Tom Coronel. En esta segunda manga Jordi Gené acabó octavo recuperando cuatro posiciones desde la salida y Sergio Hernández, que arrancó último, logró clasificarse de nuevo en el decimoquinto lugar.
A media mañana se realizaba la foto de familia formada por todos los pilotos junto al Director General de Deportes Misael Fernández Porrón, el alcalde de Salas José Manuel Menéndez, el presidente de Orbayu Competición Juan Manuel Del Oso y el presidente de la FAPA José Porfirio Iglesias. Además, se contó con la presencia de los pilotos de Javi Villa y Toño Dasilva.
