Clasificacion el Rally de Canarias “Trofeo El Corte Inglés"

1 S.VALLEJO GT 0.0
2 L.MONZON N 28.8
3 E.GARCIA N 1:17.8
4 O.GARRE N 5:46.5
5 J.TORRES A 6:42.3
6 J.VINYES A 8:26.0
7 S.LOPEZ-FOMBONA GT 19:38.5
8 R.QUESADA A 15:36.8
9 O.RAMIREZ N 18:17.8
10 M.SANTANA A 19:42.5

II Subida Villa de Luarca

Lista de inscritos pincha AQUI

La prueba se realizará en la carretera local AS-219

SALIDA: AS-219 PK 1,025

LLEGADA: AS-219 PK 5,175

DISTANCIA: 4.200 m

DESNIVEL MEDIO: 3,3%

PROGRAMA HORARIO

19 de Abril de 2008

15:00 Apertura oficina permanente (Polideportivo Pedro Llera Losada)

17:00 a 19:00 Verificaciones Administrativas (Rte. El Aparcamiento)

17:30 a 19:30 Verificaciones Técnicas (Rte. El Aparcamiento)

21:00 Publicación lista autorizados a tomar salida y su orden (Of. perm)

20 de Abril de 2008
07:30 Cierre de accesos (Salida)

08:30 Presentación vehículos en parque pre-salida (Pre-salida)

09:00 Primera subida de reconocimientos (Prueba)

A continuación Segunda subida de reconocimientos (Prueba)

A continuación Apertura de accesos (Salida)

13:30 Cierre de accesos (Salida)

14:30 Primera subida oficial (Prueba)

A continuación Segunda subida oficial (Prueba)

A continuación Apertura de accesos (Salida)

19:00 Publicación de resultados (Oficina permanente)

20:00 Entrega de trofeos (Explanada de la Llera)

Ultimos test para Toño Fernández y Bruno Méndez

El circuito del Jarama acoge la última sesión de test privados, antes del inicio de la competición, del Campeonato de España de Formula 3. Toño Fernández y Bruno Méndez viajan hasta el trazado madrileño para terminar de poner a punto los monoplazas Dallara con los que participaran en el único certamen de monoplazas que existe en España.
El piloto de la Roda, Bruno Méndez, se volverá a subir a la unidad F308, que se estrena este año, para terminar de ponerlo a punto, siempre que dejen abrir la centralita del monoplaza, sino el vehiculo es mas lento que el monoplaza del año pasado. En la ultima sesión celebrada en el circuito del Jarama, en el mes de febrero, Bruno consiguió rebajar el mejor tiempo conseguido en la pasada temporada en varias décimas con el vehiculo que se utilizaba en esa temporada.
Por su parte Toño esta trabajando mucho con los ingenieros del equipo Tec Auto, con el principal fin de trabajar con la telemetría y las aerodinámicas del vehiculo. Toño ya estuvo rodando en el circuito del Jarama en la primera vez que se subía a un monoplaza, y ya demostró sus buenas dotes como piloto, y en la última jornada de test celebrada a finales del mes de marzo en Albacete, en la sesión matinal estuvo rodando entre los tres mejores tiempos de la mañana, por lo que demuestra su rápida adaptación al vehiculo. Aunque como el dice "este año me lo tomo como aprendizaje y si viene algún podium será bienvenido."
Esta será la ultima sesión de test privados, y en el trazado madrileño, estarán presentes la mayoría de los equipos que este año participaran en el campeonato, y es la primera toma de contacto para ver como están trabajando el resto de equipos y pilotos.
El campeonato de España de Formula 3 se inicia en quince días, 3 y 4 mayo, en el circuito del Jarama. Bruno estará participando con vehículos que puntúan para el campeonato de España, mientras que Toño lo hará con los vehículos de la Copa de España y a su vez dentro del certamen junior.

Ubrique con sabor asturiano

José Antonio López Fombona venció en ambas jornadas de la XIII Subida a Ubrique y se confirma, un año más, como el vencedor absoluto de la prueba ubriqueña
El piloto asturiano, José Antonio López Fombona, finaliza la segunda jornada de la XIII Subida a Ubrique en primera posición y se confirma, un año más, como el vencedor absoluto de la prueba ubriqueña. Raúl Borreguero y Luis Flores consiguen el segundo y el tercer premio, respectivamente. Aznar se conforma con el cuarto puesto.
Ya se preveía en la primera jornada de la XIII Subida a Ubrique pero, tras la celebración de la fase B en la jornada de hoy, se ha confirmado y el primer escalón del podio ha sido para el asturiano, José Antonio López Fombona. El piloto, a los mandos de su Audi A4 Superturismo, ha concluido la subida oficial en un tiempo de 2:23.164. Al término de la prueba y en declaraciones a los medios, el piloto asturiano ha vuelto a valorar muy positivamente la subida ubriqueña.
Por detrás de él, y a pesar de que en la primera jornada finalizó tercero, el piloto de la Escudería Bengala, Raúl Borreguero, quien ha escalado un puesto en la tabla al realizar el recorrido en un tiempo de 2:23.833, le ha arrebatado el segundo lugar del podio al actual Campeón de Andalucía. Así, el tercer puesto de la categoría ha sido para Luis Flores, mientras que Jose Antonio Aznar, actual campeón de Andalucía, finalizaba en cuarta posición de la scrach.
El primer clasificado y, por tanto, vencedor de la XIII Subida a Ubrique en la modalidad de CM ó monoplazas ha sido el asturiano Oscar Palacio, que ha culminado el recorrido en un tiempo de 2:20.074. El segundo puesto, y a pesar de los contratiempos que tuvo en la primera jornada que le obligaron a abandonar la subida en la fase A, ha sido para el jovencísimo piloto de la Escudería Mendi Racing, Egoi Eder, con un tiempo de 2:20.286. Jordi Martínez, de la Escudería Mollerusa, ha completado el recorrido en 2:21.512 situándose, por tanto, en la tercera posición de la tabla, por delante del hasta la fecha Campeón de España, el mallorquín, Pedro Roca.
El Campeón de España del Grupo A, Luis Flores, ha confirmado la primera plaza de la tabla clasificatoria obtenida en la primera jornada de la prueba ubriqueña, tras completar el recorrido con su Peugot 206 WRC en 2:26.641. Los pilotos del Automóvil Club Almería, Manuel Maldonado y José Carlos Lirola, han finalizado en segunda y tercera posición en 2:34.250 y 2:34.820, respectivamente.
En lo que respecta al Campeonato de Andalucía, el primer puesto de los monoplazas ha sido para José Antonio Román, en el grupo A2 para José Antonio Aznar, en la modalidad A, para José Carlos Lirola, mientras que para el grupo N para José Blanco Rosales.
Cabe destacar que la segunda jornada de la XIII Subida a Ubrique se ha desarrollado sin incidentes y las condiciones meteorológicas han sido favorables, facilitando así la asistencia de numerosos aficionados.

Aleron ilegal de McLaren?

En la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein hemos podido ver algunas imágenes onboard del MP4-23 de Kovalainen en las que se apreciaba una oscilación muy pronunciada en el puente del alerón delantero.
[McLaren podría estar jugando con fuego con la normativa que prohibe que los alerones sean elementos flexibles. A pesar de el aumento en las exigencias de los test de la FIA el pasado año, parece que algunos equipos han encontrado soluciones para jugar con la flexibilidad de los elementos aerodinámicos.
En la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrein se ha podido ver en unas imágenes onboard desde el coche de Kovalainen como su alerón delantero no es totalmente rígido. Tal y como se aprecia en el video el puente oscila y cambia un poco de posición en las rectas y en las frenadas.
Si la FIA considera que este elemento tiene más flexibilidad de la permitida podría obligar al equipo a cambiarlo ya que en las rectas el plano encima del morro baja para reducir la resistencia al aire mientras que en las frenadas, al reducirse la velocidad, sube unos centímetros para poder tener todo el flujo aerodinámico controlado. Veremos si la FIA decide tomar cartas en el asunto.

Audi copa los tres primeros puestos en el inicio del DTM

La defensa del título ha empezado. En Hockenheim, el sueco de Audi Mattias Ekström ha ganado la primera carrera del año. Después de 169,238 Km., el piloto de Audi ha sido el primero en cruzar la línea de meta. “Mi nuevo A4 es un cohete” ha declarado exultante tras su victoria.Para Ekström esta es la undécima victoria DTM de su carrera, para Audi es la 43ª. El poleman Timo Scheider ha terminado segundo a 0”824 del ganador, mientras el piloto danés Tom Kristensen ha completado el podium de Audi al acabar tercero. El mejor Mercedes-Benz ha sido el subcampeón del año pasado, Bruno Spengler, en cuarta posición. Ralf Schumacher ha tenido un debut discreto terminado 14º en su primera carrera DTM. Un total de 93.000 personas han asistido a esta carrera inaugural del DTM.Una salida perfecta y dos paradas impecables han sido las bases de la victoria de Ekström. En la salida el sueco ha superado a Scheider y ha tomado el liderato. Sus mecánicos han sido igual de rápidos: sus dos paradas se han completado en tres segundos. Sus compañeros de Audi Kristensen y Tomczyk también le han sacado partido a los repostajes, ya que el primero ha adelantado a Spengler para colocarse tercero, y el segundo ha ascendido hasta la quinta plaza. Tomczyk ha presionado a Spengler hasta el final, y a punto ha estado de tocarlo en la penúltima vuelta, saliendo largo en el ángulo aunque volviendo a la pista para terminar en quinta posición.Tras él han entrado un trío de Mercedes-Benz compuesto por Jamie Green, Gary Paffett y Bernd Schneider. El escocés Paul di Resta ha tenido problemas con su embrague durante su segunda parada, y ha caído al 13er lugar. Como consolación ha marcado la vuelta rápida con 1’34”104, nuevo record DTM en Hockenheim. Las dos damas del DTM Susie Stoddart (Mercedes-Benz) y Katherine Legge (Audi) han terminado en 16ª y 18ª posición.
Si quereis deleitaros con alguna imagen de la carrera pinchar aqui.
Para los nostálgicos aquí os dejo unas imagenes de aquellos maravillosos años en los que mas de dos marcas se implicaban en este apasionante campeonato, viendo esto a mi se me pone la piel de gallina...

Victoria final de Pelayo Fernández en el 1º Slalom La Espina

Con un tiempo muy desapacible se celebró la primera edición del Slalom La Espina que reunió a 74 pilotos en el Circuito El Zarrín. La prueba organizada por la escudería Orbayu Competición lograba además reunir a cerca de 200 aficionados que disfrutaron de una jornada de competición en la que el piloto de la escudería Turón Arrass Pelayo Fernández a bordo de su Mini Cooper se hizo con el triunfo final con un tiempo de 1:22.093. Victoria muy apretada ya que Diego Sampedro (Seat Ibiza SX) se clasificaba en segunda posición, escapándosele la victoria por tan solo dos centésimas de segundo. El tercer escalón del podium fue para Iván Rodríguez (Peugeot 205 GTX) que empleó 1:23.014 en recorrer los 1058 metros del trazado. Entre los pilotos júnior, Oscar Bueno De la Rosa (Citroen AX) se clasificaba en primera posición.
El próximo 4 de Mayo tendrá lugar el 38º Autocross La Espina en el Circuito El Zarrín, prueba que abrirá la temporada de autocross en Asturias.