Alonso se ha dejado entrever en el Gran Premio de España de Fórmula 1 que si el coche funciona hay que contar con el. El piloto asturiano partía desde la segunda posición y ya en la salida ha perdido una plaza frente a Massa que ha hecho una buena salida.
Durante las primeras vueltas Fernando ha conseguido mantener el ritmo de los Ferrari y mantener alejado a Lewis Hamilton pero, como era de esperar, la temprana parada y la poca efectividad del R28 con el deposito cargado le hicieron perder las esperanzas de pelear por el podio mas tarde en la vuelta 34 el motor de su R28 dejaba tirado a Fernando que ocupaba la quinta plaza en ese momento. 
Impresionante el accidente de Kovalainen en la vuelta 22 ha marcado el desarrollo de la prueba, al McLaren del finlandés literalmente le explotaba la rueda delantera izquierda al entrar en Campsa y se empotraba a 200 km/h en las protecciones. Heikki ha tenido que ser trasladado en helicoptero al Hospital General de Catalunya en Sant Cugat aunque por fortuna no ha sufrido lesiones graves aunque a dia de hoy parace ser que McLaren a confirmado que estara listo para el proximo GP, cosa que nos alegra.
Por delante, para los Ferrari, la carrera ha sido puro tramite, sin ningun tipo de oposicion por parte de hamilton y tampoco por unos deslucidos BMW. Pese a la rotura Alonso valora positivo el fin de semana "por desgracia ha sido en el Gran Premio de casa, tengo buena sensación porque hemos luchado con los coches punteros y en otras carreras era impensable. Íbamos a luchar por el sexto o séptimo puesto, veías a los primeros cerca y casi los podías tocar. Me voy con una muy buena sensación"
"Ha sido una pena romper pero es insuperable el buen sabor de boca que me queda. El coche ha mejorado muchísimo y ver a Massa parar sólo dos vueltas después que yo es buenísimo"
Clasifiación Mundial Constructores
Hamilton aún no ha explicado oficialmente su versión del choque ni su error en la salida, aunque Fernando Alonso sí ha hablado, 
Nelson Piquet, P11 "Estoy contento de haber acabado la carrera, ya que ese era mi primer objetivo tras lo ocurrido en Melbourne. Hoy he aprendido mucho y hay que reconocer que el grupo de coches con el que estábamos luchando ha sido muy competitivo y tienes que completar una carrera perfecta para estar con ellos, pero he acabado cerca de mi compañero y eso es esperanzador para mí. La carrera era complicada y el coche aún no es lo suficientemente competitivo, pero estoy progresando y espero continuar así en la próxima carrera en Bahrein." 
Flavio Briatore, Director General 
Parrilla de salida del Gran Premio de Malasia: 
A pesar de la amenaza de lluvia que había para esta segunda toma de contacto, el líquido elemento no se ha dejado ver por el circuito y eso a facilitado las cosas a los pilotos, que han continuado teniendo muchísimas salidas de pista y excursiones por la arena. Ni tan siquiera Fernando Alonso se ha podido librar de dichos errores y ha hecho un trompo en la curva 15 pero ha podido solucionarlo y continuar.
No hay que alarmarse ante la rotura de la caja de cambios ya que la sustitución de dicho elemento si se ha roto el viernes no acarrea sanción ya que la usada hoy no es la misma que deberán usar mañana obligatoriamente y es la que ya montó en Australia el piloto español.
Sorprendente actuación la de Jenson Button a los mandos del RA108 de Honda que todos pensábamos que no andaba... pues ha acabado cuarto en su simulacro de clasificación quedandose a sólo 0.982 de Hamilton, un crono excepcional para un coche que aún tiene mucho trabajo por delante. Vettel también ha sorprendido con la quinta plaza en la tabla final mientras que los BMW se han hundido y no han sido protagonistas en ningún momento. 
Fernando Alonso ha conseguido una meritoria sexta plaza a los mandos de su R28 que se está mostrando muy rápido en el segundo sector de esta pista, pero que pierde fuelle respecto a los Ferrari y los McLaren en las curvas lentas del sector 1 y 3. El asturiano ha marcado un crono de 1:27.022 con neumáticos duros y se ha quedado a 1.630 del mejor crono de Felipe Massa, que ha sacado más de un segundo a su inmediato perseguidor. Los McLaren no han mostrado la consistencia y el poderío que pudimos ver en Australia la pasada semana pero seguró que las cosas cambiaran antes de la clasificación y podrán luchar cara a cara con los Ferrari que hasta el momento parecen los claros favoritos a la victoria. La climatoliogía ha respetado la primera sesión de pruebas del Gran Premio y la temida lluvia no ha hecho acto de presencia. 
El horrendo calor que asola la zona ha situado el termómetro en 31ºC en aire y 49ºC en el asfalto dando muchos problemas de 'blistering' a los equipos. Sin embargo la ausencia de lluvia no ha evitado que la mayoría de pilotos tuviese problemas para mantener el monoplaza en pista. Hemos podido ver numerosas salidas de pista a lo largo de los 90 minutos que ha durado esta primera sesión, la más espectacular la que ha protagonizado David Coulthard cuando ha destrozado el RedBull en los pianos de una de las curvas rápidas del trazado. A las 07:00h española arrancará la segunda sesión de entrenamientos libres
Se rumoreó durante el período de pretemporada que una de las innovaciones que introducirían en las próximas carreras era un alerón delantero con una apertura en el morro del monoplaza
De ese modo, los pilotos y los equipos de Fórmula 1 se encontrarán con un montón de sorpresas durante el fin de semana del Gran Premio. En los entrenamiento nocturnos realizados por los equipos de MotoGP, en el circuito de Qatar, los pilotos no vieron problema en cuanto a la luz, pero las condiciones de humedad y temperatura trajeron de cabeza a los ingenieros para encontrar el set-up y los neumáticos adecuados. De seguro que las escuderías de F1 se encontrarán con los mismos problemas, pero imaginaos que aún por encima la carrera sea dobre mojado... ¿Gran espectáculo o fracaso total?
Borja se encuentra, a sus 24 años, ante su gran oportunidad de meter la cabeza en el gran circo. Diversas fuentes hablan de él incluso como reserva, pero ese puesto debe ser para el alemán Hulkenberg. La intención de la comunidad valenciana es invertir dinero para que Borja pueda rodar en la primera tanda de pruebas libres del GP de Europa (24 de agosto) ante su público, pero eso es algo que aún no está confirmado.
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TIEMPOS FINALES 
Fin de la segunda jornada de test en Barcelona. Los equipos han tenido unos minutos extra tras el fallo de Toyota y han tenido ocasión de dar unas vueltas más. Ferrari ha logrado completar un simulacro de GP sin problemas y no han vuelto a salir a pista. Los 
