lunes, 28 de abril de 2008

Nava abre la temporada de Rallysprints

El Campeonato de Asturias de Rallysprints inició su temporada 2008 en Nava con la disputa de la segunda edición del Rallysprint Villa de la Sidra, prueba organizada por Nava Racing.
La competición discurría por un tramo de algo más de diez kilómetros de longitud, trazado entre San Román y Ceceda, al que los 60 equipos que tomaron la salida en la mañana del domingo debían de dar tres pasadas cronometradas, todas ellas en el mismo sentido.
En la primera pasada, el mejor crono fue para el EVO IX del equipo del ACPA formado por Iván Suárez y Agustín Ramos, que precedían en segundo y medio a sus compañeros de escudería Julio César Castrillo y Francisco Javier Alvarez, con Renault Maxi Megane. Pero la segunda pasada por el tramo sería fatal para las aspiraciones al triunfo de ambos equipos, viéndose obligados a abandonar Castrillo-Alvarez y perdiendo tiempo debido a problemas mecánicos Suárez-Ramos. El liderato pasaba entonces a manos de los a la postre vencedores, Manuel Antonio y Javier Pérez, del Automóvil club de Vegadeo, que marcaban el scratch con su Mitsubishi EVO VIII de grupo A, refrendando su primera plaza con otro mejor tiempo en la última pasada que les daba de forma definitiva la victoria absoluta en la prueba.
La segunda posición de la general, primera del grupo N, era para los representantes de la Escudería Avilesina César Palacio y Pablo Alvarez, autores de un magnífico rallysprint con su Renault Clio que les permitía mezclarse en la lucha por las primeras plazas contra mecánicas más potentes. El podio scratch lo completaban los ganadores en la categoría de no homologados, Iván Suárez-Agustín Ramos, que conseguían al menos la tercera posición luego de haber sido los primeros líderes de la prueba y retrasarse en la segunda pasada.
La prueba discurría sin mayor contratiempo que la neutralización del paso de cinco participantes en la primera especial a resultas de quedar bloqueado el tramo por el abandono del Ford Escort de Juan José Sánchez-René Iglesias. Una vez retirado el vehículo, el resto de equipos ya pudieron realizar el tramo con normalidad. El buen tiempo acompañó durante todo el día a participantes y público en este arranque del regional de rallysprints, certamen que cada año adquiere mayor auge tanto en cuanto a número de pruebas como de equipos que toman parte en las mismas.
Clasificacion
1 Manuel Antonio Pérez Javier Pérez Mitsubishi Evo VIII 00:19:07.600
2 Csar Palacio Pablo Alvarez Rnault Clio Sport 00:19:15.500
3 Iván Suárez Agustín Ramos Mitsubishi Evo IX 00:19:26.200
4 José Jovino García Alberto Iglesias Mitsubishi Evo VIII 00:19:33.700
5 Javier Beteta Abel García Renault Megane Coupe 00:19:40.700
6 Jesús Alvarez José Ignacio Madrera Mitsubishi Evo IX 00:19:52.500
7 Daniel Montes Alejandro Suárez Peugeot 205 Rallye 00:20:05.400
8 Ignacio Braña Jesús Ignacio Fernández Citroen Saxo 16 00:20:13.300
9 Jonathan Pérez Enrique Velasco Citroen C2 Gt 00:20:17.600
10 Juan Carlos del Oso Rodolfo del Barrio Seat León Cupra 00:20:18.800
Clasificación completa (fichero pdf)

Doblete de Ferrari, Alonso pelea con los grandes

Alonso se ha dejado entrever en el Gran Premio de España de Fórmula 1 que si el coche funciona hay que contar con el. El piloto asturiano partía desde la segunda posición y ya en la salida ha perdido una plaza frente a Massa que ha hecho una buena salida.
Durante las primeras vueltas Fernando ha conseguido mantener el ritmo de los Ferrari y mantener alejado a Lewis Hamilton pero, como era de esperar, la temprana parada y la poca efectividad del R28 con el deposito cargado le hicieron perder las esperanzas de pelear por el podio mas tarde en la vuelta 34 el motor de su R28 dejaba tirado a Fernando que ocupaba la quinta plaza en ese momento.
Impresionante el accidente de Kovalainen en la vuelta 22 ha marcado el desarrollo de la prueba, al McLaren del finlandés literalmente le explotaba la rueda delantera izquierda al entrar en Campsa y se empotraba a 200 km/h en las protecciones. Heikki ha tenido que ser trasladado en helicoptero al Hospital General de Catalunya en Sant Cugat aunque por fortuna no ha sufrido lesiones graves aunque a dia de hoy parace ser que McLaren a confirmado que estara listo para el proximo GP, cosa que nos alegra.
Por delante, para los Ferrari, la carrera ha sido puro tramite, sin ningun tipo de oposicion por parte de hamilton y tampoco por unos deslucidos BMW. Pese a la rotura Alonso valora positivo el fin de semana "por desgracia ha sido en el Gran Premio de casa, tengo buena sensación porque hemos luchado con los coches punteros y en otras carreras era impensable. Íbamos a luchar por el sexto o séptimo puesto, veías a los primeros cerca y casi los podías tocar. Me voy con una muy buena sensación"
"Ha sido una pena romper pero es insuperable el buen sabor de boca que me queda. El coche ha mejorado muchísimo y ver a Massa parar sólo dos vueltas después que yo es buenísimo"

El próximo Gran Premio se disputará el próximo fin de semana del 10 de Mayo en Turquía. Resultados GP ESPAÑA 2008
Carrera-66 Vueltas
1.- Raikkonen - Ferrari 1h38:19.051
2.- Massa - Ferrari + 3.228
3.- Hamilton - McLaren-Mercedes +
4.1874.- Kubica - BMW Sauber + 5.694
5.- Webber - Red Bull-Renault + 35.938
6.- Button - Honda + 53.010
7.- Nakajima - Williams-Toyota + 58.244
8.- Trulli - Toyota + 59.435
9.- Heidfeld - BMW Sauber + 1:03.073
10.- Fisichella - Force India-Ferrari + 1 vuelta
11.- Glock - Toyota + 1 vuelta
12.- Coulthard - Red Bull-Renault + 1 vuelta
13.- Sato - Super Aguri-Honda + 1 vuelta
Mundial Pilotos
1. Raikkonen 29 puntos
2. Hamilton 20 puntos
3. Kubica 19 puntos
4. Massa 18 puntos
5. Heidfeld 16 puntos
6. Kovalainen 14 puntos
7. Trulli 9 puntos
8. Webber 8 puntos
9. Rosberg 7 puntos
10. Alonso 6 puntos
11. Nakajima 5 puntos
12. Button 3 puntos
Clasifiación Mundial Constructores
1. Ferrari 47 puntos
2. BMW Sauber 35 puntos
3. McLaren-Mercedes 34 puntos
4. Williams-Toyota 12 puntos
5. Toyota 9 puntos
6. Red Bull-Renault 8 puntos

Hirvonen gana, Sordo roza su primera victoria

Al final lo que pudo ser y no fue, Sordo ha acabado este rally de Jordania en segunda posición. Pero lo más importante es que ha empezado a darnos muestras de que puede estar ahí y que puede ganar tanto en tierra como en asfalto. El día empezaba como el de ayer, con Dani abriendo pista y luchando por perder el menor tiempo posible en el primer bucle de la jornada.
Pero por mucho que salgas al ataque el sistema elegido por la FIA hace 8 años, que obliga a los pilotos que van primeros a salir delante el siguiente día de carrera, penaliza y mucho. Así que desde el primer tramo del día los pilotos de Ford adelantaban al cantabro, volviéndose a poner líder Latvala. Unos kilómetros más adelante el finlandés cometía un error y dañaba su suspensión trasera hipotecando así la carrera.En el siguiente tramo, uno de los más largos del rally, Latvala se arrastraba debido a los daños que llevaba su Focus WRC y terminaba retirándose cuando todavía le quedaba mas de medio tramo. Mathew Wilson también reventaba una de sus ruedas contra un trozo de hormigón por un error en las notas. Hasta ese momento Sordo perdía solo 7.7 segundos con respecto de Mikko Hirvonen por lo que mantenía la esperanza de poder lograr la victoria.
El tramo vigésimo podría marcar las diferencias y lo hizo, ya que Mikko le endosaba más de 10 segundos que dejaba casi sentenciada la carrera. Digo casi ya que quedaba el tramo mas largo del rally, el de 41 kilómetros que iba a ser la guinda final a la prueba. Y ahí es cuando Dani salió a tope, y los excesos se pagan. El piloto cantabro volcaba y finiquitaba la lucha por la victoria.
Sordo recuperaba la marcha y perdía 30 segundos con respecto del primer piloto de Ford. Por detrás Atkinson, el hombre podio del año, se aprovechaba de los problemas de Latvala y se encaramaba a la tercera posición. Su compañero no pudo reparar los daños producidos por el vuelco de ayer, y no se ha podido reincorporar al Super-rally.
Así de movidita terminaba la primera edición del rally de Jordania y la quinta fecha del campeonato del mundo de rallyes. Nueva victoria de Hirvonen que consigue así tapar un poco una temporada muy irregular, nuevos accidentes de Loeb y de Latvala en la temporada y gran actuación de Dani Sordo que muestra así sus credenciales. La próxima prueba el rally de Italia del 16 al 18 de Mayo.
Asi ha finalizado el rally:
1. Mikko HIRVONEN 4:02:47.90.0

2. Dani SORDO 4:04:03.6+1:15.7
3. Chris ATKINSON 4:07:47.4+4:59.5
4. Henning SOLBERG 4:10:23.7+7:35.8
5. Matthew WILSON 4:13:29.6+10:41.7
6. Federico VILLAGRA 4:14:10.1+11:22.2
7. Jari-Matti LATVALA 4:15:03.5+12:15.6
8. Gigi GALLI 4:15:12.3+12:24.4
9. Khalid AL-QASSIMI 4:21:53.6+19:05.7
10.Sebastien LOEB 4:26:26.0+23:38.1
La clasificación del Mundial después del rally de Jordania:
1º-HIRVONEN 35 Ptos
2º-LOEB 30 Ptos
3º-ATKINSON 28 Ptos
4º-LATVALA 18 Ptos
5º-SORDO 17 Ptos
6º-GALLI 12 Ptos
7º-P.SOLBERG 9 Ptos
8º-H.SOLBERG 9 Ptos

La santa con sabor asturiano

Dominio total de B9Racing en la subida a La Santa, tercera prueba del Campeonato de España de Montaña 2008, al ocupar José Antonio López-Fombona la primera posicion en las dos fases de la cita demostrando que este año tambien quiere ganar el titulo y Jesús Fernández la segunda plaza el domingo.

Oscar Palacio sumó, este domingo, su tercera victoria de la temporada dentro del Nacional de montaña en la Fase B de la 23ª Subida a La Santa que tuvo lugar en la localidad murciana de Totana. En la manga de entrenos libres, el piloto del equipo Oscarsan Sport paró el cronometro en 2:26.304, siendo el mejor tiempo entre los CMs y superando a Pedro Roca en 0.496 segundos y a Egoi Eder en 1.150 segundos.Con el tercer puesto logrado ayer y la victoria final en la Fase B, Oscar Palacio se mantiene en la segunda posición de la Copa de España de Montaña de vehículos CM con 86 puntos. La diferencia con el líder, Pedro Roca, se ve aumentada hasta los 11 puntos, aunque las dos próximas pruebas del Nacional de Montaña serán en Asturias, El Fito y Santo Emiliano, siendo estas dos pruebas favorables para el piloto langreano.

Parente gana primera carrera en España

Alvaro Parente consiguió esta tarde su primera victoria en las GP2 Series en la primera carrera del Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña. El portugués controló la carrera de principio a fin a pesar de los ataques de Bruno Senna y Andreas Zuber.

El piloto japonés Kamui Kobayashi se ha anotado la segunda victoria del GP de España de GP2 disputada esta mañana en el Circuit de Catalunya como aperitivo de la Fórmula 1. Un Safety Car a falta de 5 vueltas a beneficiado al japonés y ha perjudicado enormemente a Romain Grosjean.
El astiriano J.Villa terminava el sabado 14º con problemas de embrague y el domingo 6º

Segunda victoria del 908 HDi FAP en las Le Mans Series

Nueva victoria del Peugeot HDi FAP en las Le Mans Series, Pedro Lamy y Stephane Sarrazin han conseguido el triunfo en los 1.000 kilómetros de Monza que acaba de finalizar. El español Marc Gené y el italiano Nicolas Minassian han llevado el Peugeot 908 HDi FAP a la quinta posición tras protagonizar una espectacular remontada, Gené y Minassian han liderado la carrera pero un problema les ha hecho perder muchas posiciones, Gené ha sido el encargado de reemprender la marcha y llevar el 908 HDi FAP al quinto puesto.
Con este nuevo triunfo Peugeot suma su segunda victoria de dos carreras disputadas, repitiendo el triunfo de Barcelona y consolidándose al frente de las clasificaciones.
Clasificación final

1. Lamy-Sarrazin (Peugeot 908 HDi FAP) 4.59.07.955
2. Premat-Rockenfeller (Audi R10 TDi) 4.59.55.627
3. Primat-Tinseau (Pescarolo Judd) 5.00.03.494
4. Kerr-Jouanny (Creation Aim) 5.00.05.607
5. Gené-Minassian (Peugeot 908 HDi FAP) 5.00.09.299
6. Capello-McNisch (Audi R10 TDi) 5.00.52.107

Sainz vence en el Rally de Europa Central

El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen), se llevó el primer Rally de Europa Central (REC), en la categoría de coches, mientras que el francés David Casteu hizo lo propio en motos, este sábado en Veszprem, al oeste de Hungría
La carrera, transcurrida en siete días desde Budapest, hasta el Lago Balaton, cerca de Veszprem (oeste), también pasó por el noroeste de Rumanía."Estamos verdaderamente felices por ganar, sobre todo después de lo que nos pasó en la segunda etapa, con ocho minutos perdidos por una sucesión de problemas", indicó el piloto madrileño.Solamente 18 segundos separaban al coche de Sainz de su inmediato perseguidor, el francés Stéphane Peterhansel (Mitshubishi), al principio de la etapa, pero un error de navegación a los nueve kilómetros, arruinó las oportunidades del galo, y abrió las puertas al triunfo de Sainz.El alemán Dieter Depping (Volkswagen) consiguió la última plaza del podio, en una prueba dominada de principio a fin por la escudería alemana, que ganó las siete etapas.El éxito de este nuevo tipo de prueba, que podría volverse a celebrar en septiembre, en Portugal, es un punto a favor de la marca alemana, que se había interrogado sobre su futuro en el mundo del todoterreno desde la anulación del Dakar.En motos, Casteau se impuso en la general al chileno Francisco López (KTM) y al también galo Alain Duclos (KTM).