Puede que los ingenieros de Carver no sean los únicos que hayan intentado vencer el problema de tomar una curva muy pronunciada sin volcar, pero son los primeros y únicos que lo han conseguido. La combinación de componentes de vanguardia y una tecnología innovadora pero contrastada ha conseguido producir un sistema fiable, previsible y, sobre todo, sumamente reactivo, ¡toda una revolución en la historia del automóvil!
En el corazón del Carver One encontramos el sistema Dynamic Vehicle Control (DVC™), que regula automáticamente el ángulo de inclinación de la cabina en función de la velocidad y aceleración del vehículo, para que se ‘incline antes de tomar las curvas’, como un avión.
Un actuador de par de giro de diseño exclusivo, combinado con un ingenioso colector de DVC™ que acciona dos cilindros de dos pistones, constituyen la esencia de este sistema mecánico-hidráulico, mientras que un sistema hidráulico adicional e independiente proporciona un mecanismo de reserva para situaciones de emergencia.La rueda delantera con servodirección y la dirección activa de las ruedas traseras consiguen una estabilidad incomparable en las curvas. La unidad de mando de DVC™ modera electrónicamente la respuesta de la cabina a baja velocidad, para conseguir una cómoda estabilidad durante la marcha en cualquier circunstancia.
Por si fuera poco, el selector de modo de DVC™, un sofisticado elemento de programación, permite elegir el modo de conducción según el estado de ánimo del conductor y las circunstancias de la carretera. El modo de comodidad ayuda a zigzaguear en las retenciones del tráfico urbano y a aparcar, al dar más potencia a la servodirección, mientras que el modo deportivo te ayudará a dar rienda suelta a tus pasiones, cuando cojas el tranquilo a la forma de cortar.
Un actuador de par de giro de diseño exclusivo, combinado con un ingenioso colector de DVC™ que acciona dos cilindros de dos pistones, constituyen la esencia de este sistema mecánico-hidráulico, mientras que un sistema hidráulico adicional e independiente proporciona un mecanismo de reserva para situaciones de emergencia.La rueda delantera con servodirección y la dirección activa de las ruedas traseras consiguen una estabilidad incomparable en las curvas. La unidad de mando de DVC™ modera electrónicamente la respuesta de la cabina a baja velocidad, para conseguir una cómoda estabilidad durante la marcha en cualquier circunstancia.Por si fuera poco, el selector de modo de DVC™, un sofisticado elemento de programación, permite elegir el modo de conducción según el estado de ánimo del conductor y las circunstancias de la carretera. El modo de comodidad ayuda a zigzaguear en las retenciones del tráfico urbano y a aparcar, al dar más potencia a la servodirección, mientras que el modo deportivo te ayudará a dar rienda suelta a tus pasiones, cuando cojas el tranquilo a la forma de cortar.
'Se conduce como un coche, y se tumba como una moto'. Suena sencillo, y realmente lo es. Todo lo que hay que hacer es ponerse en ruta hacia donde uno desee.Con el Carver One, tumbarte en las curvas es algo natural o, más bien, es como reencontrarte con tu naturaleza original.
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